净利润暴降，马斯克下月回特斯拉“救火”
当地时刻4月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司财报电话会议上说，从5月开端，他将大幅减少办理政府效率部的时刻，将把更多时刻投入特斯拉。但他一起表明会持续每周花一两天时刻处理政府业务，以保证糟蹋和诈骗行为不会东山再起。
马斯克还表明，他将持续支撑下降关税。
特斯拉净利润暴降
特斯拉公司22日发布的财报显现，本年第一季度该公司营收同比下降9%，轿车业务收入同比下降20%，净利润同比暴降71%。
“特别政府雇员”
马斯克被视为美国总统特朗普的密切盟友，在新一届美国政府中领导政府效率部，协助特朗普大幅减少联邦开支、大规模削减联邦雇员。
美国白宫2月曾表明，马斯克的身份是“特别政府雇员”。据美国媒体报道，依照相关规定，作为“特别政府雇员”，马斯克一年内服务时长不得超越130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月底完毕。假如只核算工作日，其任期最晚于7月完毕。
（来历：央视新闻）
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当地时刻4月22日，特斯拉CEO马斯克公司财报电话会议上表明，不喜欢不行猜测的高关税，但与其他美国轿车制造商比较，特斯拉处于相对有利的位置，是“受关税影响最小的轿车公司，至少在大多数方面是这样”，因为公司在北美、欧洲和我国具有本地化的供应链。
据央视新闻，马斯克表明，特斯拉有满足的实力应对特朗普的任何决议。但马斯克也指出，当利润率依然较低时，关税对企业来说会十分困难。一起，他着重：“关税的决议权彻底在于美国总统……我会供给自己的主张。”马斯克表明支持下降关税，并将持续倡议关税下调。
马斯克还说到，特斯拉的动力事务面对关税的影响更大，因为特斯拉轿车运用的磷酸铁锂电池来自我国，公司正在调试设备，以便在美国本地出产LFP电池，但公司的本地设备“只能服务于咱们总装机容量的一小部分”。
特斯拉在财报陈述中也提及当时全球交易方针的影响：“因为敏捷改变的交易方针对特斯拉及同行的全球供应链和本钱结构形成晦气影响，轿车和动力商场的不确定性持续上升。这种动态，加上不断改变的政治心情，可能会在短期内对咱们产品的需求发生严重影响。”
“尽管当时的关税局势对咱们的动力事务的影响相对于轿车事务要大一些，但咱们正在采纳举动，以安稳中长期事务，并专心于坚持事务的健康。”特斯拉在财报中表明，本年的增长率将取决于多种要素，包含自动驾驶事务的加快速度、工厂的产值提高以及更广泛的微观经济环境。公司将在第二季度财报更新中从头审视2025年的成绩指引。
当地时刻4月22日，特斯拉发布的一季报显现，一季度经营收入193.4亿美元，同比下降9%，净利润4.09亿美元，同比下降71%，均低于分析师预期。轿车事务方面，特斯拉第一季度交给超33.6万辆轿车，下滑13%。
马斯克现在在美国政府中领导“政府效率部”。马斯克表明，从下个月开端，他将大幅削减为特朗普政府投入的时刻，以专心特斯拉。
到22日美股收盘，特斯拉涨4.6%，报收237.97美元，市值7654亿美元。特斯拉23日美股盘前涨超6%。
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周二美股收盘后，特斯拉发布了五年来最低的季度赢利率，每股收益接连第四个季度低于预期。
此次兜售导致特斯拉的市值降至7000亿美元。特斯拉仍然是全球最有价值的轿车制造商，其估值依赖于出资者对未来巨额赢利的预期，这些赢利由其许诺的机器人出租车和机器人等没有推出的产品推进。
特斯拉的成绩疲软，加上Alphabet的财报显现本钱开销添加，导致华尔街最有价值公司第二季度财报局面欠安。谷歌母公司Alphabet的股价跌落近5%。
特斯拉的电动轿车交给量已接连两个季度下降，并且它没有推出许多人预期的低本钱车型，导致买家转向竞争对手的电动轿车制造商。
特斯拉被逼降价并加大鼓励办法，以促进其老旧轿车系列的出售。马斯克表明，竞争对手“大幅下降了电动轿车的扣头，这让特斯拉的境况愈加困难”。
该公司表明，估计在2025年上半年推出的廉价车型将导致本钱下降起伏低于此前预期，一起将备受等待的主动驾驶出租车发布会推迟到10月。
“特斯拉的定价不是根据轿车，而是根据自主性和人工智能……咱们以为（特斯拉的人工智能）方案的任何报答都还远得很远，”瑞银分析师 Joseph Spak 写道，重申对该股的“卖出”评级。
特斯拉股价为其12个月预期收益的50倍，而传统轿车制造商福特轿车的市盈率为7倍。
马斯克周二表明，特斯拉的Optimus人形机器人已开端在其一家工厂中主动执行任务，假如下一年没有无人监督的主动驾驶特斯拉轿车，他会感到震动。
2019年，马斯克告知出资者，特斯拉将在2020年之前运营一个机器人出租车网络。
他还在X上发起了一项民意调查，问询特斯拉是否应该向他的人工智能草创公司xAI出资50亿美元——他方案将其间四分之一留给X的出资者。自他斥资440亿美元收买该渠道以来，X（前身为 Twitter）的价值已大幅跌落。
一些华尔街分析师质疑2025年机器人出租车的时间表是否实际，现在估计10月10日推出。
TD的Osborne表明，特斯拉的主动驾驶技能间隔彻底主动驾驶还有很长的路要走，他们可能要到本世纪末才干到达轿车无需任何人工干预即可主动驾驶的水平。
本文源自：金融界
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