Model SX最高降价超20万，特斯拉车主联合声明要补偿：严重影响了车辆保值和心里的酷爱
9月1日，特斯拉ModelS/X车型官宣降价，下调起伏高达11万元-22万元，其间，Model S双电机全轮驱动版起价格69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起价格73.89万元，Model X Plaid 三电机全轮驱动版83.89万元起售。
随后，特斯拉ModelS/X车主建议联合声明称，关于特斯拉近的降价行为感到非常痛心，特斯拉公司有职责对这一行为给车主带来的丢失进行合理的补偿。”
值得注意的是，特斯拉本年以来已屡次降价，最近一次就在半个月前。本年一季度，特斯拉CEO马斯克在电话会议中曾表明特斯拉还会继续降价，寻求的是销量而不是赢利，乃至能够0赢利卖车。
特斯拉ModelS/X最高降价超20万！整体车主发声明要补偿
9月1日，整体我国特斯拉ModelS/X车主发布声明称，咱们作为特斯拉最新ModelS/X的国内第一批车主，关于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到非常痛心。咱们大多数车主在购车过程中，阅历了长达1-2年的等候，对特斯拉的期望和信赖，使得咱们挑选了这款优异的电动轿车。
但是，这次降价起伏高达20万元，严重影响了咱们的车辆保值和心里对特斯拉的酷爱。咱们以为，特斯拉公司有职责对这一行为给车主带来的丢失进行合理的补偿。
因而，咱们联合声明，向特斯拉公司提出以下诉求:
1、免费充电权益:作为特斯拉的老车主，咱们期望特斯拉能够供给终身免费充电服务，以下降咱们运用本钱，补偿必定丢失。
2、FSD(彻底主动驾驭)功用:咱们期望特斯拉能够免费为咱们的车辆晋级FSD功用。
3、供给延保服务:咱们期望能够取得针对老用户的车型供给免费的延保服务，提高老用户车辆价值。
4、未来换购优惠:未来继续换购新款特斯拉车型，咱们期望特斯拉能够供给必定的换购优惠。
咱们了解特斯拉公司或许面对的商场竞赛和价格调整压力，但咱们信赖，只要经过实在考虑和照料老车主的利益，才干赢得顾客的长时间信赖和支撑。
咱们等待特斯拉公司能够活跃回应咱们的诉求，并以实际行动证明其对顾客的尊重和关心。一起，咱们也乐意与特斯拉公司进行交流，以寻求更为满足的解决计划。
图片来历：新浪微博
本年以来特斯拉屡次降价
值得注意的是，特斯拉本年以来已屡次降价，并且就在半个月前刚降过价。
据特斯拉官方微博8月14日发布音讯，特斯拉Model 3现车8000元限时稳妥补助上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起价格从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
本年年初，特斯拉国产车型Model 3和Model Y大幅降价，创下前史最低价格的纪录，其间，Model 3起价格22.99万元，Model Y起价格25.99万元。此轮降价也掀起了新能源轿车商场剧烈的价格战。
7月1日，特斯拉还宣告购买特斯拉Model S/X可享受3.5万至4.5万优惠。7月9日，特斯拉官方微博发布举荐购车奖赏规矩，对Model 3/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的奖赏。一起还可取得90天增强版主动辅佐驾驭功用免费试用权；举荐人可取得积分奖赏用于兑换超充额度等。
据特斯拉发布2023年第二季度财报显现，特斯拉本年第二季度营收为249.27亿美元，商场预期为245.1亿美元，同比增加47%，再创新高；净赢利（GAAP）为27.03亿美元，同比增加20%，高于商场预期的23.9亿美元；自在现金流为10.1亿美元，商场预期为21.8亿美元。
在交给量上，特斯拉第二季度也创下了新的前史纪录。此前发表的数据显现，2023年第二季度特斯拉共出产47.97万辆电动车，同比增加约86%；交给46.61万辆电动车，同比增加约83%，超商场预期。 在对其需求的忧虑得到缓解后，特斯拉的毛利率成为了商场重视的焦点。 财报显现，特斯拉第二季度的毛利率为18.2%，低于商场预期的18.8%，第一季度毛利率则为19.3%。这也是特斯拉近三年来的最低毛利率水平。
新一轮价格战来袭
除了特斯拉以外，其他车企也纷繁跟进，多家造车新势力9月1日宣告官方降价优惠方针。
小鹏轿车宣告，本日起至9月30日针对全新P7i全系车型敞开限时购车优惠方针，顾客购车可任选24期0息或1万元尾款减免优惠购车计划，一起可免费晋级价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响。
蔚来也宣告推出9月限时购车优惠方针，2023年9月1日至9月30日期间付出定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠万元购车礼包，包含30张换电体会券、2000元车商城抵用券、价值4560元的NOP+1年免费运用权和1万购车积分。
零跑T03官方补助至高1万元，起价格低至4.99万元起。此前，零跑C系列车型现已大幅降价，活动车型降价1万-2万元不等。
在两天之前，抱负轿车也刚刚发布限时1万元的稳妥补助方针，针对2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定购抱负L9、抱负L8、抱负L7任一车型并经过协作稳妥机构购买车险，可享稳妥补助1万元。
据不彻底统计，本年8月以来，现已有特斯拉、蔚来、零跑、哪吒等超越10家车企纷繁宣告降价，新一轮轿车价格战汹涌来袭。
最近在比亚迪2023年半年度成绩会议上，王传福就表明，比亚迪未来3-5年会打价格战，或许在细分范畴打价格战，比亚迪有足够的预备。
在比亚迪、特斯拉等头部车企的带动之下以及其他品牌的跟从之下，职业价格战或许会继续数年之久。
“职业竞赛太剧烈了，赔钱也得卖。”近来，《证券日报》记者造访北京地区多家轿车4S店，出售人员向记者慨叹。
车市“价格战”硝烟复兴。据记者不彻底统计，8月份以来到8月15日，已有11家车企宣告对旗下部分车型降价，降价起伏在1万元/辆至6万元/辆不等。记者在造访中发现，轿车降价促销氛围在终端渐浓，部分车型的降价已落地施行。
“‘价格战’对轿车产业的影响是双面的。”Co-Found智库秘书长张新原对《证券日报》记者表明，一方面，“价格战”能够影响轿车出售，缓解职业库存压力；另一方面，“价格战”也在揉捏企业的赢利空间。
每日经济新闻归纳自特斯拉官网、蔚来、小鹏官网、证券日报
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